從外表看旋挖鉆機給人的感覺很高大，進入駕駛室后感覺手柄、按鈕較多，總的來講就是給人的感覺很復雜。不過事實也確實如此，從走機定位到副工況輔助，再到主工況鉆進，所需的動作確實不少，不過要想把旋挖鉆機開好，在眾多的操作動作里要數加壓最為重要！

 

 

　　我們這里提到的加壓，并不是通過手柄一味的向下加壓，而是針對不同巖土底層，控制施壓力度和施壓時間，套路如下：提壓、懸吊、點浮動、長浮動、點加壓、短行程加壓、長行程加壓、加壓回壓。

 

 

　　1.如何提高效率

 

 

　　旋挖鉆機雖然動作繁多，但是最終的功能就是鉆進，如何鉆的快又鉆的好，加壓控制當然重要，因此要根據地質、負載、振動，不斷地調整加壓方式。有人開始質疑加壓有什么，不就是推動手柄向下加壓就是了，這是一種錯誤的認為，加壓不僅僅只是加壓，有時不需加壓只需浮動，還有時需要回壓，總之只有靈活運用好加壓才能發揮鉆機性能，實現高效率產出。

 

 

　　2.保護設備

 

 

　　通過鉆機鉆頭切削底層負載不斷變化，靈活地調整加壓方式和力度，不但可以保護部件，同時可以實現快速進尺，否則如果只顧一味加壓，不但鉆機負載上升，還很容易損傷鉆桿鉆具。

 

 

　　3.消除隱患

 

 

　　偏孔：大家都知道偏孔會引發一系列的問題如：帶桿、卡籠、鑄管等等...在某些地質，如果加壓過急就會導致偏孔。

 

 

　　解鎖：機鎖鉆桿解鎖需要阻力固定鉆斗，扭矩阻力主要通過加壓產生，因此加壓成為解鎖關鍵（并不是解鎖時需要加壓），控制加壓力度和加壓時間，為解鎖做好準備，可以有效預防未機鎖造成帶桿。

 

 

　　4.防止砸桿

 

 

　　使用摩阻鉆桿和分段式機鎖鉆桿（未機鎖狀態），特別是在地質較硬或打滑不進尺時，幾乎所有機手都會選擇長行程持續加壓，此時鉆斗進尺與加壓行程不成正比，因此內部鉆桿被頂起，當加壓到底停止或反轉時，被頂起的鉆桿掉落，損傷鉆桿或加壓油缸。

 

 

　　總結：

 

 

　　旋挖鉆機是通過加壓.扭矩實現鉆進的，加壓與扭矩缺一不可，但是首先是通過加壓切入才產生的扭矩負載，因此在旋挖所有主工況動作中加壓最大，因此只有控制好加壓方力度及施壓時間，才能發揮鉆機性能。

 

 

　　地基打樁機操作不合理會出現幾種情況：

 

 

　　1.樁頭打壞；

 

 

　　2.樁身跳動、樁錘回彈；

 

 

　　3.樁打不下去或達不到設計標高，出現這些情況的原因及解決方法小編現在為大家說明一下。

 

 

　　樁頭打壞的原因有好幾種，一方面和樁頂的情況有關，再一方面就是打樁機落錘過高，或者土層較硬，又或是下方有障礙物。對于這樣的情況，可加樁帽，如果是障礙物，清理即可。

 

 

 

　　遇到樁身跳動、樁錘回彈現象原因是樁尖遇障礙物或堅硬土層，樁身過曲，按樁過長；落錘過高。此情況應先檢查原因，采取措施使樁穿過或避開障礙物，如入土不深應避開或重打；重錘輕擊，改變落錘高度。

 

 

　　樁打不下去或達不到設計標高，此情況的原因是遇舊埋設物或碰到土中有大塊石；打樁機打樁間歇時間過長，摩阻力增大；樁錘太輕或落錘太低；樁距太小或打樁自邊緣向中央打使土被擠密。此情況應先清除舊埋設物；加大錘重或提高落錘高度。

 

 

　　合理操作打樁機可以減少一些不必要的情況的發生，這就要機手平時多積累總結自己的實踐經驗，也可以提高工作效率。

 

 

　　公路護欄打樁機是一種公路公路護欄鋼管壓樁設備，該機采用柴油動力，全液壓機械傳動，具有打樁輕、打樁精度高、耐用、節能環保等特點。

 

 

　　公路護欄打樁機使用說明

 

 

　　1、啟動柴油機前，檢查機械系統和液壓系統，水箱的水位和柴油機的油位是否正常。低速空載運行3分鐘后5分鐘，即可開始工作。

 

 

　　2、本機底盤由液壓馬達驅動，液壓無級調速。通過調節柴油機轉速和供油量(手動氣門控制)，可以獲得不同的行程速度。所述組合閥的前、后手柄被向前推進并向后拉，以便底盤向前和向后移動。其余的下壓力臂提升缸、上框架橫缸、立柱俯仰缸、提升臂伸縮缸，各有一個組合氣門手柄控制，把手柄向前推，使氣缸活塞桿伸長，然后向后拉活塞。

 

 

 

　　3、到達現場后，檢查柱是否垂直，如不垂直可用來傾斜油罐(或傾斜桿)和橫向螺絲調整，柱兩側的索鎖，樁身位移時應隨時觀察柱位。

 

 

　　4、調整底盤的縱向位置和立柱的橫向位置，使立柱達到校準位置。

 

 

　　5、將液壓錘舉高至樁頂，將鋼管樁下部置于樁位，將液壓錘頂部對準樁頭底部，按下鋼管樁，再打開錘頭打樁。樁頭保持鋼管樁的壓力，直到鋼管樁達到規定的尺寸。

 

 

　　6、由于機床工作環境惡劣，沖擊振動大，在運行過程中應隨時觀察各部件的動態狀態。如有異常噪音或其他異?，F象，應隨時停止檢查，故障排除后方可繼續使用。如果液壓系統接頭漏電或零件拉松均勻，也應停止調節和緊固，正?？衫^續使用。

 

 

　　7、液壓錘應降低到低點在每個班次結束，和其余的氣缸和活塞桿應收縮到最小。在距離轉移的情況下，樁應保持在一個斜靠的位置。

 

 

　　8、對于工程打樁機執行機構，附件及附件，電氣部分要做定期檢查，在電機接線部分的連接。

 

 

　　疫情過后，國家加大基礎建設的投入，全國各地新建公路、舊路改造等工程大量開工，而這都離不開各種各樣的工程機械設備。這些設備，少則幾萬、幾十萬一臺，更有成百上千萬的大型設備！一旦損壞，損失更是大得驚人，不但影響工期，更易發生安全事故等，造成無法挽回的損失。因此這些設備的操作注意事項尤為重要！那么關于公路護欄鉆孔機的操作注意事項，你又知道多少呢？

 

 

　　公路護欄鉆孔機，又叫公路護欄打拔鉆一體機，是集打樁、拔樁、鉆孔功能于一體的護欄安裝專用設備，能大大提高護欄安裝效率，廣泛應用于全國各地公路護欄安裝工程中！設備的操作注意事項主要有以下幾點：

 

 

　　1、施工場地要合理布置，清楚雜物；

 

 

　　2、在操作前和操作期間，操作人員嚴禁飲酒、服藥或進食任何可能降低操作能力的食物；

 

 

　　3、設備開始鉆孔、打樁之前，操作人員務必觀察了解周邊線路管道分布情況；

 

 

　　4、啟動前，操作人員務必完成本班例保的相應內容；

 

 

　　5、工作中所有現場人員必須佩戴安全帽，穿工作服和工地專用鞋；

 

 

　　6、啟動時，應先讓發動機怠速運轉5分鐘，冬季10分鐘，檢查儀器儀表、油液指示燈等是否正常，如無異常，方可開始工作；

 

 

　　7、操作過程中，嚴禁盲目下鉆；

 

 

　　8、經常注意整機工作情況，如發現機器有異響應立即停機檢查；

 

 

　　9、經常注意鉆桿工作情況，如有鉆筒無法上升、下降，左右無法移動等現象時或有其他異?，F象時，應立即報告當班領導，切勿盲目處理；

 

 

　　10、當日工作完成后，必須對設備進行清洗，尤其是濾芯、散熱、鉆頭出氣孔等；

 

 

　　11、按照廠家的保養手冊，按時對設備進行保養維護。

 

 

　　對于鉆機機手來說，履帶脫鏈是經常碰到的一個問題。對于鉆機來說，偶爾脫鏈是不可避免的，因為工作環境是比較惡劣的，履帶進土或者石子都會導致脫鏈。如果鉆機經常脫鏈的話，那就需要尋找原因了，因為鉆機脫鏈容易導致事故的產生。那么鉆機脫鏈都有哪些原因呢？今天我們就來簡單談一下脫鏈的常見原因。

 

 

　　其實，鉆機脫鏈的原因很多，除了履帶進土或者石子等雜質會導致鉆機脫鏈外，還有行走齒圈、脫鏈輪、護鏈器等地方的故障會導致脫鏈。另外，操作不當也會導致鉆機脫鏈的。

 

 

　　1、張緊油缸故障導致脫鏈。此時，應該檢查張緊油缸是否忘記打黃油，看看張緊油缸是否有漏油的現象。

 

 

　　2、履帶磨損嚴重導致的脫鏈。如果長時間使用的話，履帶肯定時有磨損的，而履帶上的鏈筋，鏈筒等部件的磨損也會導致履帶脫鏈。

 

 

　　3、護鏈器磨損導致的脫鏈?，F在幾乎所有的鉆機履帶上都有護鏈器，而護鏈器對于防止脫鏈能起到非常重要的作用，所以檢查護鏈器是否有磨損也是很重要的。

 

 

　　4、驅動馬達齒圈磨損導致的脫鏈。對于驅動馬達齒圈來說，如果磨損嚴重的話，我們就需要更換了，這也是鉆機脫鏈的一個重要原因。

 

 

　　5、托鏈輪損壞導致的脫鏈。一般情況下，托鏈輪油封漏油會導致托鏈輪磨損嚴重，這樣就會導致履帶脫鏈。

 

 

　　6、引導輪損壞導致的脫鏈。查看引導輪時，要查看引導輪上面的螺絲沒有缺，有沒有斷裂?？ㄒ龑л喌哪莻€槽有沒有變形。

 

 

　　對于鉆機機手來說，履帶脫鏈是經常碰到的一個問題。對于鉆機來說，偶爾脫鏈是不可避免的，因為工作環境是比較惡劣的，履帶進土或者石子都會導致脫鏈。如果鉆機經常脫鏈的話，那就需要尋找原因了，因為鉆機脫鏈容易導致事故的產生。

 

 

　　一、鉆機脫鏈都有哪些原因呢？

 

 

　　今天我們就來簡單談一下脫鏈的常見原因。其實，鉆機脫鏈的原因很多，除了履帶進土或者石子等雜質會導致鉆機脫鏈外，還有行走齒圈、脫鏈輪、護鏈器等地方的故障會導致脫鏈。另外，操作不當也會導致鉆機脫鏈的。

 

 

　　1、張緊油缸故障導致脫鏈。此時，應該檢查張緊油缸是否忘記打黃油，看看張緊油缸是否有漏油的現象。

 

 

　　2、履帶磨損嚴重導致的脫鏈。如果長時間使用的話，履帶肯定時有磨損的，而履帶上的鏈筋，鏈筒等部件的磨損也會導致履帶脫鏈。

 

 

　　3、護鏈器磨損導致的脫鏈?，F在幾乎所有的鉆機履帶上都有護鏈器，而護鏈器對于防止脫鏈能起到非常重要的作用，所以檢查護鏈器是否有磨損也是很重要的。

 

 

　　4、驅動馬達齒圈磨損導致的脫鏈。對于驅動馬達齒圈來說，如果磨損嚴重的話，我們就需要更換了，這也是鉆機脫鏈的一個重要原因。

 

 

　　5、托鏈輪損壞導致的脫鏈。一般情況下，托鏈輪油封漏油會導致托鏈輪磨損嚴重，這樣就會導致履帶脫鏈。

 

 

　　6、引導輪損壞導致的脫鏈。查看引導輪時，要查看引導輪上面的螺絲沒有缺，有沒有斷裂?？ㄒ龑л喌哪莻€槽有沒有變形。

 

 

　　二、如何避免履帶鏈條脫軌？

 

 

　　1、在工地行走的時候請盡量將行走馬達置于行走后邊，減少對托鏈輪的擠壓。

 

 

　　2、機器連續行走的時候不能超過2小時，應盡量減少在工地行走的時間，如有需要，建議在中途短暫停留后再行走。

 

 

　　3、行走的時候避開凸起的堅硬物，以免造成在軌鏈上的應力集。

 

 

　　4、確認好履帶的松緊度，在泥土等松軟的地方將履帶調節得緊點，在石頭上行走是，調節得松點。履帶過松或過緊都不好，太松會導致履帶容易脫軌，太緊會導致鏈套磨損過快。

 

 

　　5、經常查看履帶內是否有卷入石塊等異物，有的話需要清理。

 

 

　　6、在泥濘的工地上工作，需經?？辙D將履帶里沉積的泥土排除。

 

 

　　7、定期檢查護軌器和導向輪下面焊接的那塊護軌器。

 

 

　　波形護欄放樣

 

 

　?、?、立柱應根據設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調整段調節間距，并利用分配方法處理間距零頭數。

 

 

　?、?、為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復核和閉合。

 

 

　?、?、立柱放樣后，應調查每根立柱位置的地表狀態，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。