面對一些地形相對來說較為惡劣、特殊的路況，選擇履帶運輸車進行運輸作業是明智的選擇，適用于崎嶇山路、泥濘沼澤、沙漠、雪地、草地等路況，能夠靈活穩定的進行運輸作業。履帶運輸車的履帶十分耐磨耐用，使用壽命長，并且后期的維修及作業成本低，運行時穩定、高效，能夠輕松解決廣大施工人員的運輸難題，減輕他們的勞動負擔。履帶運輸車配置優越，自身擁有諸多優勢，廣受用戶們的歡迎。

　　1、履帶運輸車使用范圍十分廣泛，適應于多種復雜的路況，例如沼澤、山地、水田、雪地、沙漠等復雜路況，依舊能夠靈活進行作業，解決施工人員的運輸難題，幫助他們高效運輸。

 

 

　　2、整機結構設計簡單緊湊，作業時更加平穩可靠，操作方法簡單便捷，方便施工人員上手操作，大大節省了人力，減少了運輸投資成本，采用人性化設計，手柄集中，提高操作舒適度。

 

 

　　3、這款履帶運輸車配備性能優越的名牌發動機，為整機提供強勁的動力，使得機器在運輸過程中更加高效，整機轉彎半徑小，牽引力大，有著良好的爬坡性能，運輸能力強，便于施工人員追趕工程進度。

 

 

　　4、履帶運輸車憑借自身的諸多優勢和亮點，得到了越來越廣泛的應用，能夠根據用戶實際作業需求，選購不同的型號，滿足用戶的多種需求。

 

 

　　鉆孔、穿孔與鑿巖的區別

 

 

　　鉆孔:無論是土石方工程、隧道工程還是礦山開挖工程；無論是沖擊式、切削式還是振動式，只要是打孔作業，都可以稱為鉆孔。

 

 

　　穿孔:在露天礦山和地下礦山的巖石開挖作業中，也可將鉆孔稱為穿孔。

 

 

　　鑿巖:沖擊式鉆孔和以沖擊作用為主的鉆孔作業，可以稱為鑿巖。采用其他鉆孔原理的設備，如切削式與振動式等鉆孔作業，不能稱為鑿巖。

 

 

　　潛孔沖擊器、鑿巖機與動力頭的定義

 

 

　　1 潛孔沖擊器的定義

 

 

　　顧名思義，采用潛孔沖擊式原理進行鉆孔的器具稱為潛孔沖擊器。潛孔沖擊器簡稱為沖擊器，英文“Down The Hole Hammer”，因此也稱為潛孔錘。GB/T 6247把潛孔沖擊器定義為“裝在鉆桿前端，潛入孔底進行鑿巖的器具”，完全準確。

 

 

　　2 鑿巖機的定義

 

 

　　采用頂錘沖擊式原理進行鉆孔的機具稱為鑿巖機。鑿巖機分為氣動鑿巖機和液壓鑿巖機；又可分為手持式鑿巖機、支腿式鑿巖機、導軌式鑿巖機等。

 

 

　　GB/T6247把鑿巖機定義為“具有沖擊和回轉機構用于鉆孔鑿巖的機器”，大體正確，但是有以下三點可商榷：

 

 

　?。?）不應稱為機器，應稱為器具或機具，因為鑿巖機結構組成相對簡單，沒有動力部分，需要從外界輸入液壓動力或氣壓動力。

 

 

　?。?）應強調以沖擊作用為主，回轉切削作用為輔。以回轉切削為主，沖擊作用為輔進行穿孔的機具一般稱為動力頭，不能稱為鑿巖機。

 

 

　?。?）沒有指出，鑿巖機只能應用于頂錘式鉆孔。潛孔沖擊器雖然是沖擊鉆孔，但是不能稱為鑿巖機。

 

　　3 動力頭的定義

 

 

　　輸出扭矩與轉速的機具稱為動力頭，動力頭的體積、重量、輸出扭矩、功率都遠大于鑿巖機。動力頭一般用于旋挖鉆機、管棚鉆機、錨桿鉆機的鉆孔作業。

 

 

　　鉆機、鉆車與臺車的定義

 

 

　　1 鉆機的定義

 

 

　　鉆機的內涵最為廣泛，泛指所有鉆孔設備。凡能在土壤或巖石中鉆孔的設備都可以稱為鉆機，不論是沖擊式、切削式、碾壓式、振動式或聯合式鉆孔亦或是移動式鉆孔設備與固定式鉆孔設備，如石油鉆機、地質取芯鉆機等等，都可以稱為鉆機。

 

 

　　GB/T6247把鉆機定義為“主要靠回轉機構進行鉆巖孔的機器”，將鉆機的內涵大大縮小了，這樣就將潛孔沖擊式與頂錘沖擊式鉆孔設備都排除在鉆機之外了。這與我國實際情況不符。我國大多數廠家與用戶，將潛孔沖擊式鉆孔設備稱為潛孔鉆機。我國著名的“鉆機之鄉”—張家口宣化主要生產潛孔沖擊式鉆機。建議在GB/T6247修訂時予以修改。

 

 

　　2 鉆車的定義

 

 

　　GB/T6247 把鉆車定義為“供鑿巖機鉆鑿巖孔的車”。照此定義，只有采用頂錘沖擊式鑿巖鉆孔的車才可以稱為鉆車，潛孔鉆孔設備不能稱為潛孔鉆車。這和GB/T1590發生矛盾，GB/T1590在鉆車的類別中，含有露天潛孔鉆車、露天中壓潛孔鉆車、露天高壓潛孔鉆車與露天液壓潛孔鉆車等多個產品名稱。

 

 

　　將“鉆車”定義為“車”，未必妥當。在GB/T6104-2005、ISO 5053:1987，機動工業車輛的分類中，包含搬運車、牽引車、推頂車、堆垛車和叉車等等，但不含鉆車這一類。

 

 

　　英文有“drill rig”、“drill Jumbo”等詞匯表示鉆孔設備，并沒有“車輛”的含義，表示車輛的英文詞匯有“vehicle”、“car”、“truck”等。在國際上，也很少見到用“vehicle”來表述自行式鉆孔設備的相關報道。

 

 

　　“rig”有“鉆機、鉆架、鉆塔、臺”的含義，在英語中泛指一切鉆機。

 

 

　　“Jumbo”有“龐然大物”的含義，相對于手持式鑿巖機和支腿式 鑿巖機，單臂、雙臂和三臂鑿巖臺車當然是龐然大物了，所以“Jumbo”可譯為鑿巖臺車。

 

 

　　“wagon”本意是“四輪馬車”，也指火車或火車的車廂。后來，wagon演變成一種轎車車型的代稱，在目前的國外鉆機公司英語資料中，幾乎見不到用“wagon”表示鉆機。

 

 

　　建議將行駛速度較快的自行式鉆孔設備稱為鉆車，例如汽車改轉那個的鉆機，可以稱為鉆車。

 

 

　　3 鑿巖臺車的定義

 

 

　　地下頂錘沖擊式鑿巖鉆孔設備稱為鑿巖臺車，地下施工設備還有錨桿臺車、混凝土噴射臺車與撬毛臺車等等，簡稱為臺車。

 

 

　　鑿巖臺車的內涵最為狹窄，僅有地下頂錘沖擊式鑿巖設備。地下頂錘沖擊式鑿巖設備又可以細分為隧道掘進臺車、巷道掘進臺車、采礦臺車等，“臺車”雖然也含有“車”字，但是強調了一個“臺”字，在這個平臺上，可以安裝一個鉆臂或兩個鉆臂或三個及以上鉆臂進行鉆孔作業。

 

 

　　GB/T6247的屬于中不含“鑿巖臺車”，實際上“鑿巖臺車”這一名詞使用十分廣泛。在鐵路隧道開挖、地下礦山采掘工程中尤為普遍，已經約定俗成。建議今后標準修訂時將鑿巖臺車進行定義。

 

 

　　露天頂錘沖擊式鉆孔設備一般稱為鉆機，不宜稱為鑿巖臺車，這也是約定俗成。

 

 

　　現在的我國在基建工程上的施工享譽全球，作為“基建狂魔”好用趁手的工程設備必不可少，現在的工程建造人力施工已被篩選，在公路安保工程的施工中，護欄打樁機成為了公路安保建造的的必備機械設備，那么在公路打樁機樁基工程完成后，如何完成質量的驗收呢？下面為大家分享兩個部分！

 

 

　　一、靜力壓樁

 

 

　　1、在施工前應該對成品樁做外觀及強度檢驗，按樁用焊條或者半成品硫磺膠泥應有產品合格證書，或者送有關部門檢驗，壓裝壓力表、錨桿規格及質量也應該進行檢查，硫磺膠泥半成品應該每100kg做一組試件，3件一組。

 

 

　　2、壓裝過程中應該檢查壓力、樁垂直度、接樁間歇時間、樁的鏈接質量及壓入深度、重要工程應該對點焊接的接頭做10%探傷檢查，對承受反力的結構應該加強觀測。

 

 

　　3、在施工結束后，應該做好樁的承載力及樁體質量檢驗。

 

 

 

　　二、先張法預應力管樁

 

 

　　1、在施工前應該檢查進入現場的成品樁，接樁用電焊條等質量上乘的產品。

 

 

　　2、在施工過程中應該檢查樁的貫入情況、樁頂完整情況、點焊接樁質量、樁體垂直度、電焊后的停歇時間。重要工程應該對電焊接頭做10%的焊縫探頭檢查。

 

 

　　3、先張法預應力管的質量檢驗應該符合標準明文規定。

 

 

　　以上是公路打樁機樁基工程的質量驗收，希望能夠為廣大的樁基工程操作者帶來一些參考和幫助。

 

 

　　合理優選鋼絲繩，首先必須了解打樁機使用鋼絲繩的種類和特點。要針對不同機型的額定提升能力確定鋼絲繩的類型和直徑，以保證設備在施工過程中的安全。下面廢舊鋼絲繩回收的小編分別就打樁鋼絲繩的特點和使用注意事項給大家分享一下：

 

 

　　打樁鋼絲繩的特點：

 

 

　　打樁機鋼絲繩6*K36WS+IWRC產品屬于面接觸鋼絲繩，我們也稱之為打樁機專用繩，該鋼絲繩的結構特點是，股內鋼絲間呈面接觸狀態，鋼絲繩金屬填充系數大，股結構緊密。鋼絲繩在使用時，鋼絲之間接觸應力小，無二次彎曲應力，鋼絲繩與輪槽接觸面積大，所以面積鋼絲繩耐磨、耐疲勞及抗擠壓性能好，不易變形；而打樁機專用繩的產品特點是股中各層鋼絲之間為線狀接觸，等捻距，各層鋼絲不等直徑，金屬斷層面積增大，單位面積的接觸應力小，不易斷絲，耐磨、耐疲勞、拉斷力高、使用壽命長，比普通鋼絲繩（點接觸鋼絲繩）提高50.

 

 

 

　　打樁鋼絲繩的使用注意事項

 

 

　　1.使用時避免突然的沖擊和承載，保持操作平穩；

 

 

　　2.使用新的鋼絲繩應先低速跑合；

 

 

　　3.使用時防止打樁機鋼絲繩纏結和打扭，這樣會使鋼絲繩處于危險的受力情況下，使本來足夠的安全系數在這樣的情況下喪失其安全性。正確使用也包括鋼絲繩處于最好的受力條件下，同樣的重物在不同的使用條件下，會承受不同的力。

 

 

　　4.在某些情況下，必須使用不旋轉鋼絲繩。而在某些情況下，打樁機鋼絲繩的捻向要求正確配合。比如在提升時，左右捻配對使用，這樣可以中和鋼絲繩的扭轉力；比如在用做礦井平衡用繩時，多層股鋼絲繩必須使用交互捻的結構；

 

 

　　5.在高溫環境下，要使用金屬繩芯的鋼絲繩；

 

 

　　6.在海洋等高腐蝕環境下，鋼絲繩必須有良好的鍍層以做防護。比如鍍鋅，鍍鋁；

 

 

　　7.定期補油，防止打樁機鋼絲繩工作在無油狀態；

 

 

　　8.安置鋼絲繩時要注意周圍環境。比如在露天環境下，必須對鋼絲繩進行防護，防止鋼絲繩生銹，沾染雜物和油污。請在干燥、通風、防雨、防潮的倉庫內存放，并墊上枕木；必須室外存放時，須涂好保護油脂，并墊上枕木，遮蓋防雨布（罩）；使用過的鋼絲繩存放時，須將附著的泥砂清理干凈并涂上新油。定期檢驗鋼絲繩的使用情況，對發現問題的鋼絲繩根據其狀況進行相應處理；

 

 

　　9.定期檢驗鋼絲繩相關設備和設施的使用情況，對有可能影響到鋼絲繩使用壽命的設施和設備進行更換，或者采取方式將這種損害降低到最小程度。例如，槽輪的磨損，可以對槽輪進行再加工以延長壽命和降低成本。

 

 

　　打鉆一體機主要有框架式和折疊式兩種，主要用于公路，高速公路，安保工程護欄管樁施工，包括打樁，鉆孔，拔樁一體，針對不同的工作環境，如土層，巖層選擇合適的打樁機，行走方式主要有輪式，拖掛式，自行式，履帶式，駕駛式幾種，客戶可根據機型，我公司主要有液壓護欄打樁機，護欄鉆孔機，護欄拔管機，護欄板修復矯直機，護欄搶修車等。

 

 

　　打鉆一體機設備使用領域：

 

 

　　1、公路護欄鉆孔、打樁、拔樁

 

 

　　2、光伏發電場螺旋樁安裝

 

 

　　3、其他各種場地打樁（如農場、牧場、果園等）

 

 

　　4、公路野外工程施工

 

 

　　打鉆一體機是根據設備在各種工況環境實踐中使用的情況，通過不斷的修正與改進，能夠在各類復雜地層的公路護欄安裝過程中，尤其能夠體現它優質高效、經久耐用的特點。裝載式護欄打樁機還具有：全天候施工，拖帶空壓機方便，斷氣剎更安全，使用壽命更長等特點。

 

 

　　履帶運輸車在工程施工中的使用非常廣泛，憑借自身優越的性能，成為廣大施工人員心中的理想選擇。在使用該設備進行運輸作業時，操作起來非常簡答便捷，能夠降低施工人員的勞動強度，幫助他們更加輕松進行運輸作業。這款履帶運輸車自身承載力大，可以有效提高運輸作業的效率，在日常使用過程中，使用履帶運輸車能夠高效率進行運輸，平時的保養工作也不能少，要將保養工作重視起來。

 

 

 

　　履帶運輸車

 

 

　　定期檢查并更換履帶運輸車的發動機機油，在該設備施工作業之前，檢查發動機機油是否充足，若機油不足應當及時進行補充加注，定期對其進行更換，在更換時注意不要新舊油混用，防止機油出現變質。

 

 

　　向履帶運輸車各部件之間加注潤滑油，保證機器得到良好的潤滑效果，根據施工環境等因素選擇合適的潤滑油，能夠有效減小部件之間的摩擦，減輕磨損程度，降低機身故障率的出現。

 

 

　　在該設備施工作業結束之后，將履帶上殘留的泥土、雜草等雜質清除干凈，保持行走系統的清潔，及時清洗車輛，尤其是被雨淋之后，否則雨水中的酸性物質會對機器造成腐蝕，甚至會生銹。

 

 

　　履帶運輸車能夠為廣大用戶帶來便利，在日常使用過程中，要認真對您的機器進行保養工作，保證該設備能夠順暢運行。

 

 

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　　最近有一則新聞說深圳地鐵隧道遭打樁機打穿，列車撞斷樁頭受損嚴重，所以呢這期小編蹭下熱點，科普下這個打樁機，介紹下打樁機的種類和工作原理：

 

 

　　1、螺旋打樁機

 

 

　　螺旋樁機主要由動力頭,鉆桿,立柱,液壓步履式底盤、回轉結構、卷揚機、操作室、電器系統、液壓系統、托運機構等組成。在工作狀態下，通過操縱液壓系統，可實現行走、回轉、起落立柱及樁機對位。工作時由動力頭驅動鉆桿、鉆頭旋轉、卷揚機控制鉆具的升降，被鉆切削下的土料由螺旋片輸送到地面。鉆至設計深度提鉆成孔，根據工法要求也可邊提鉆邊壓注混凝土（或泥漿）而成樁。

 

 

　　2、柴油捶打樁機

 

 

　　柴油錘打樁機主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產生的強大壓力驅動錘頭工作。柴油錘分導桿式和筒式兩種。筒式柴油錘是利用芯（上活塞或沖擊體）往復運動進行錘擊打樁；二導桿式柴油錘是活塞固定、缸體往復運動作為沖擊體進行錘擊打樁，因其錘擊能量、使用壽命短已逐漸被淘汰?，F在廣泛應用的是筒式柴油打樁錘。特別是近幾年生產的筒式柴油錘，供油油門分4檔，1檔最小，4檔最大，打樁時一般啟用2~3檔，操作者容易掌握，捶擊能量也比較容易估算。

 

 

　　3、插板機

 

 

　　插板機是一種新型打樁機械，主要用于沿海軟基處理，圍海造地施工領域。插板機就位后通過振動錘對準插孔位下沉，排水板從套管內穿過與端頭的錨靴相連，套管頂住錨靴將排水板插到設計入土深度，拔起套管后，錨靴連同排水板一起留在土中，然后剪斷連續的排水板，即完成一個排水孔插板操作。插板機在世界流行圍海造地的今天，越來越能發揮它的優勢，軟弱地基必須經過處理才能使用，所以插板機在今后的建筑行業中仍占有一席之地。

 

 

　　4、震動樁錘

 

 

　　振動樁錘是一種通電后產生強大激振力將物體打入地下的一種設備。利用電動機帶動成對偏心塊作相反的轉動，使它們所產生的橫向離心力相互抵消，而垂直離心力則相互疊加，通過偏心輪的高速轉動使齒輪箱產生垂直的上下振動，從而達到沉樁的目的。振動樁錘屬建筑工程中使用的樁基礎施工機械，用于混凝土灌注樁的施工。與樁架配套后，可沉混凝土灌注樁、混凝土擴底樁（大蒜頭樁）、石灰樁、砂樁、碎石樁；配上夾樁器后，可沉拔混凝土預制樁和各類鋼樁。它是公路、橋梁、機場、建筑等基礎施工的理想設備。另外振動樁錘還可作為振動沉管樁機、插板機等機械的打樁用錘。振動樁錘未來主要用于振動沉管樁的施工，這是一個趨勢，特別是60、75、90等大功率振動錘的應用，必將取代一些振幅大、噪聲強的振動錘。

 

 

 

　　5、旋挖鉆機

 

 

　　旋挖鉆機是一種適合建筑基礎工程中成孔作業的施工機械。主要適于砂土、粘性土、粉質土等土層施工，在灌注樁、連續墻、基礎加固等多種地基基礎施工中得到廣泛應用，旋挖鉆機的額定功率一般為125～450kW，動力輸出扭矩為120～400kN·m，最大成孔直徑可達1.5～4m，最大成孔深度為60～90m，可以滿足各類大型基礎施工的要求。

 

 

　　該類鉆機一般采用液壓履帶式伸縮底盤、自行起落可折疊鉆桅、伸縮式鉆桿、帶有垂直度自動檢測調整、孔深數碼顯示等，整機操縱一般采用液壓先導控制、負荷傳感，具有操作輕便、舒適等特點。主、副兩個卷揚可適用于工地多種情況的需要。該類鉆機配合不同鉆具，適用于干式（短螺旋）或濕式（回轉斗）及巖層（巖心鉆）的成孔作業，還可配掛長螺旋鉆、地下連續墻抓斗、振動樁錘等，實現多種功能，主要用于市政建設、公路橋梁、工業和民用建筑、地下連續墻、水利、防滲護坡等基礎施工。國內的專家認為：旋挖鉆機在國內今后幾年仍有很大的市場。

 

 

　　6、潛孔鉆機

 

 

　　潛孔鑿巖的實質，是在鑿巖過程中使沖擊器潛入孔內，以減小由于釬桿傳遞沖擊功所造成的能量損失，從而減小孔深對鑿巖效率的影響。鉆孔機械分為鑿巖機和鉆機兩類，鉆機又有露天鉆機和井下鉆機之分。近幾年,國外著名的潛孔鉆機制造公司又相繼推出了一系列新產品。這些設備的共同特點是自動化程度越來越高，部分功能實現智能化i GPS技術在這些鉆機上的應用，實現了臂架自動定位，節約了現場標記和定位的時間，改善了作業效率，使操縱員能夠集中精力監視鉆孔的進程。同時，更加注重安全和環保以及人機關系的改善。

 

 

　　7、水平定向鉆機

 

 

　　水平定向鉆機是在不開挖地表面的條件下，鋪設多種地下公用設施(管道、電纜等)的一種施工機 械，它廣泛應用于供水、電力、電訊、天然氣、煤氣、石油等管線鋪設施工中，它適用于沙土、粘土、 卵石等地況，我國大部分非硬巖地區都可施工。水平定向鉆進技術是 將石油工業的定向鉆進技術和傳統的管線施工方法結合在一起的一項施工新技術，它具有施工速度 快、施工精度高、成本低等優點，廣泛應用于供水、煤氣、電力、電訊、天然氣、石油等管線鋪設施工 工程中。

 

 

　　8、正反循環鉆機

 

 

　　正反循環鉆機是采用泥石泵從孔底將攜帶巖渣的泥漿吸出的鉆孔機械。正反循環鉆機是一款在地鐵基坑和高層建筑基坑施工中得到廣泛應用的鉆機。由于采用泥漿護壁成孔，故成孔時噪音低。

 

 

　　9、沖擊鉆機

 

 

　　沖擊式鉆機是灌注樁基礎施工的一種重要鉆孔機械，利用鉆頭的沖擊力對巖層沖鑿鉆孔。它能適應各種不同地質情況，特別是卵石層中鉆孔，沖擊式鉆機較之其它型式鉆機適應性強。同時，用沖擊式鉆機造孔，成孔后，孔壁四周形成一層密實的土層，對穩定孔壁，提高樁基承載能力，均有一定作用。

 

 

　　10、碎石樁機

 

 

　　在軟土地基處理方法中,出現了一種代替振沖碎石樁的新的施工方法，振動沉管擠密碎石樁的施工工藝。振動沉管碎石樁機，樁架掛一個振動錘，采用電機啟動，利用振動錘的振動力將沉管震入土中，到達標高后，開始灌注混凝土，（沉管上有一個上料口，通過樁機的卷揚將上料斗提升）邊灌料，邊振動拔管，將混凝土震密實，灌至標高。振動沉管碎石樁機作為一種大型樁機，有走管式、步履式、履帶式幾種，功率有俗稱的60、75、90、110、120甚至150型。根據設計要求的樁徑、樁長及地質條件選用機型。振動沉管擠密碎石樁具有設備簡單、操作方便、成本低、施工快、無污染等特點，在軟土地基處理中得到廣泛應用。

 

 

　　為了保證工程建設的順利進行，就必須保持公路打樁機的工作效率，提高裝載式公路打樁機的壽命。

 

 

　　重慶打樁機是集裝載、打樁、鉆孔等功能為一體的新型產品。采用全新設計理念、精心研制整體功能，結構模塊化兼顧的設計思想，全封閉各木式安裝結構，更利于產品快速安裝和轉場，可廣泛運用于公路、高速等路面護欄的樁孔鉆進工作。

 

 

 

　　公路打樁機的養護

 

 

　　1、在每天作業之前，操作人員要做到樁機的表面的清潔。需要加油的部位每天必須加油1-3次，使潤滑的機件保持潤滑。

 

 

　　2、要及時清除設備上的泥土和污物。

 

 

　　3、經常檢查緊固各部連接螺栓，檢查主離合器、轉向、水泵、風扇軸承、高壓油泵、負重輪、托帶輪的潤滑及磨損情況，如有問題應及時處理。

 

 

　　4、要及時處理液壓系統滲漏和損傷情況。

 

 

　　5、對于裝載式公路打樁機的工具要及時清點整理，并擦洗干凈。填寫設備運轉記錄，做到字跡清楚、整潔、齊全、準確。

 

 

　　故障1油泵不轉：原因沒掛上油泵接合裝置,排除方法踏下離合器掛上油泵接合裝置

 

 

　　故障2多路閥不回中位：原因回位彈簧損壞,排除方法更換回位彈簧

 

 

　　故障3多路閥操縱費力：原因閥桿處進鐵屑或臟物,排除方法清除鐵屑或臟物重慶公路護欄打樁機

 

 

　　故障4頻率慢作業無力：

 

 

　　1、氮氣泄漏，壓力不足,排除方法用氮氣測壓計檢測保持氮氣壓力在1.2Mpa

 

 

　　2、液壓油不足,排除方法補充液壓油。

 

 

　　3、吸油濾油器阻塞,排除方法排除阻塞、清洗或更換。

 

 

　　4、泵吸不上油,排除方法解決吸油管路漏氣或吸油管路干燥，不能形成真空將吸油管中注滿油。重慶公路護欄打樁機

 

 

　　5、安全閥失靈或調整壓力偏低,排除方法更換安全閥彈簧或調整壓力到16Mpa。

 

 

　　6、護欄打樁機油缸密封不良,排除方法檢查或更換密封圈

 

 

　　在諸多施工場所，都能夠見到履帶運輸車施工作業的身影，自身具有較強的適應性，采用工程履帶，能夠適應不同復雜惡劣的路況。履帶運輸車適用于水稻田、沼澤地、山地、草地、沙漠、雪地等路況，不僅在工程施工過程中能夠有效運輸混凝土、砂石等物料，還可以解決果園中的果蔬搬運難題，為廣大用戶帶來極大的便利。這款履帶運輸車在操作起來非常簡單便捷，在進行運輸作業時油耗低，使用更加經濟。

 

　　履帶運輸車

 

 

　　1、履帶運輸車的使用范圍非常廣泛，整機結構設計緊湊合理，易損件少，便于施工人員后期進行維護和保養，機器傳動平穩，進行運輸作業時更加安全可靠，操作起來省時省力，降低工人勞動強度。

 

 

　　2、配備名牌發動機，為整機提供強勁可靠的動力輸出，能夠大大提高履帶運輸車施工作業的效率，便于廣大工人追趕工程的進度，自身牽引力大，承載力強，具有良好的爬坡能力。

 

 

　　3、這款履帶運輸車轉彎半徑小，自身體積小巧，在進行運輸作業時不會受到施工空間的限制，能夠適用于狹窄的施工區域，轉向十分靈活，采用人性化的設計，手柄集中，便于工人上手操作。

 

 

　　4、履帶運輸車操作方便，能夠減少工人力氣，適應多種復雜惡劣的工況，結構緊湊合理，便于工人后期進行維護，大大降低了維護成本。

 

 

　　在安裝護欄樁的施工現場中，除了配備好的設備和專業的人員，更重要的是能夠將這些資源利用好協調好，例如護欄樁的安裝不僅僅是使用護欄打樁機一種設備，有可能會用到空壓機，或者其他設備，在操作這些設備的時候，不僅僅是能操作設備就行，最好是選用施工經驗豐富的施工員，如果這些施工員的水平參差不齊，那就應該把相對經驗豐富的施工員放到比較重要的環節，這些都是施工現場的協調工作。

 

 

　　相對于其他工程施工來講，公路安保工程是相對簡單的，因為關聯到的人不多，施工工序也不多，先來看一下人員的安排，人員一般就是操機手一名，現場調度人員一名，施工如果是打樁施工，需要一名扶樁人員，后面緊跟著安裝護欄板的人員3名。如果是直接鉆孔就只需要操機手和現場指揮人員，但是如果是外掛空壓機就需要開空壓機或者是汽車拖掛空壓機。

 

 

　　再來看一下我們的施工工序，前期是對點位進行測量，提前將點畫好，后面緊跟著就是鉆孔或者是直接打樁施工進行，一般來講，樁與樁的距離是4米，鉆孔后需要將鋼管樁打進孔內，前面打樁后面就可以開始安裝波形護欄板，安裝波形護欄板是需要先安裝扣件，然后用螺絲將波形護欄板安裝好。

 

 

　　從人員的分工和工序安排流程上來看，這一類的施工確實相對簡單。但是在施工現場更加注重的是施工中的安全，特別是在地勢復雜的地區更加注重安全問題，相信在施工中，施工員們也遇到過不安全的事情，但是如果我們做好了安全措施，就算是發生緊急意外情況，都可以很好的解決，減輕后果的嚴重性。

 

 

　　打樁機由樁錘、樁架及附屬設備等組成。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導桿（俗稱龍門）之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結構塔架，在其后部設有卷揚機，用以起吊樁和樁錘。樁架前面有兩根導桿組成的導向架，用以控制打樁方向，使樁按照設計方位準確地貫入地層。打樁機的基本技術參數是沖擊部分重量、沖擊動能和沖擊頻率。樁錘按運動的動力來源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。

 

 

　　護欄打樁機是一種由液壓能轉換為機械沖擊能的打樁機，是導桿式柴油機打樁機的換代產品，適用于高速公路護欄、水利、郵電和建筑工程沉樁設備。該機具有結構合理、噪音低、無污染、操作靈活、作業效率高、使用維修方便等特點。配備專用拔樁機，可以實現大批量打、拔樁。

 

 

　　云工集團重慶渝工科技有限公司是集機械設備研發、生產、制造、銷售為一體的高新技術企業，公司生產的公路護欄鉆孔機、公路護欄打樁機、公路護欄打鉆一體機、裝載機、移動攪拌機、隧道鉆孔機等在市場中一直具有良好的口碑。

 

 

　　公司一直圍繞公路護欄打鉆機生產、銷售、操作手培訓、維修、二手設備介紹租賃，公路護欄安裝材料及公路工程勞務咨詢一條龍展開工作，以市場為依托、“讓顧客滿意”、“為客戶創造效益”為公司宗旨。致力于為公路安保提供一體化技術解決方案。

 

 

　　公路護欄打樁機作業過程中如何延長柴油機油的使用期限

 

 

　?、?按時保養機油濾清器；

 

 

　?、?防止燃油進入柴油機油底殼；

 

 

　?、?保持柴油機油底殼及氣門罩蓋相對封閉，防止雜物侵入機油；

 

 

　?、?按要求選用合適牌號的機油；

 

 

　?、?按規定定期更換機油，更換機油時，應在停機后趁熱將機油放盡，并徹底清洗油底殼，防止殘存的廢機油與新機油混合，對新機油起腐蝕作用。

 

 

　?、?保持柴油機正常的工作溫度，柴油機的正常工作溫度為80℃～90℃，溫度過高會使機油變稀，加速機油的氧化變質，降低機油的潤滑作用。溫度過低，則會使柴油得不到充分燃燒，一部分油氣就會冷凝成液態順著氣缸壁流入油底殼，稀釋機油。

 

 

　　公路護欄鉆孔機都有哪些優點呢？

 

 

　　1、工作效率高：工作效率高，打孔質量精準，能耗??；可根據地層堅硬程度調節打孔力度和打孔鉆頭，從而更好的利用其工作效率。

 

 

　　2、故障率低，機身設計完美：采用水冷式散熱，更安全更環保；并且有控溫穩定，故障率小。也可根據工地現場需要配置為鉆孔機，打鉆一體機等。

 

 

　　3、省油、定位準確、移動速度快、壽命長

 

 

　　公路護欄打樁機具有打樁定位準、移動快、精度高,壽命長、省油環保，是高速公路防護欄的新型設備。

 

 

 

　　我們在使用護欄打樁機的時候也應該考慮到防銹的問題，護欄打樁機一旦生銹就會逐漸腐蝕周圍的零部件，如果是內部銹蝕，就可能影響到某個部件的不正常工作，影響正常的使用等。

 

 

　　1、根據施工條件的不同，選擇合適的鉆頭，在打樁上提和下放過程中能有效降低油耗；

 

 

　　2、在使用過程中，加壓幅度要均勻，不要過猛加壓，不僅能降低油耗，還能對相關部件進行保護，也提高了工作效率；

 

 

　　如果是長久放置的機器就應該將車內的油液放干，同時將電瓶線拔掉，做好這些步驟之后就重點是將公路打樁機放置到干燥的避雨的環境下，這樣能基本保證一個長期存放的過程，在使用中，要注意盡量避免對表面造成損傷，特別是比較薄的地方，如果漆面一旦損壞就會早晨剛才的銹蝕，一旦銹蝕就會引起周圍面積上的銹蝕，后期處理很麻煩，如果遇到這樣的事情，應當立即用其他速干漆將表面處理一下，這時候講究的就不是美觀不美觀的問題，防止銹蝕的擴散才是最重要的。